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scm440材质进货渠道 年底焦化去产能仍有故事 当前状态：市场快速消化库存 当前焦炭市场的供不应求是由供需两方面共同造就的 其一，下游需求好于预期无论是节假期后钢材终端需求良好，还是高炉开工积极性高涨，都是焦炭需求的重要支撑因素去年的唐山秋冬季环保限产提前于10月开始执行，在此带动下，生铁产量快速回落至较低水平而今年，北方地区已经供暖，虽然唐山也数次发布秋冬季环保限产方案，但实际执行力度并不大当前，高炉产能利用率在85%，属于较高水平所以，目前来看，今年秋冬季环。 除了市场火爆为钢坯市场“预热”之外，以型材为代表的下游需求端成交向好，同样为钢坯价格的震荡趋强提供了信心。特别值得注意的是，由于下游需求相对充裕，近期钢坯市场已经开始出现跟涨不跟跌的行情。在成材市场偶尔价格小幅回调的情况下，钢坯价格依然保持上涨的态势。 采购和拉运积极性不减，北方港口库存低位，累库效果不及预期；沿海煤市整体货源紧张，报价走高 本周（12月14日-20日），北方港口下锚船数量继续，目前，环渤海 运煤港口合计下锚船多达205艘，较一周前了20艘拉煤船舶多数在维持长协煤运输，而高价市场煤成交少量，现货价格在高位区间运行并小幅上涨下游方面，正值用煤旺季，电厂库存同比偏低，而消耗却在加快，预计电厂存煤可用天数会继续；预计本月下旬和明年1月份的市场保供压力会进一步加大从环渤海港口存煤情况来看， 。
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该负责人强调，目前各国普遍面临钢铁产能过剩问题，应当以合作的态度共同应对，而不是滥用贸易救济措施。实施贸易保护措施无助于从根本上解决钢铁产能过剩和钢铁产业发展问题，反而会对正常的贸易秩序形成阻碍。
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前期煤价上涨，有部分贸易商借机炒作的嫌疑目前，电厂存煤不低，采购市场煤积极性并不高，主要以长协为主，市场煤价格涨的有点离谱，且位于红线时间过长本周，进口煤传出额度的消息，我国沿海、沿江地区均有不等数量的新增，现已小幅打击市场挺价情绪，和现货均出现不同程度的回落 据可靠消息，广东省申请2861万吨新进口额度，但